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银行资本急需补充财政委员会推动新浪金融经济可持续发展债券的银行发行

    原标题:(解说)及时下雨!12月25日,财政委员会办公室召开特别会议,研究商业银行多渠道支持资金补充和促进可持续债券发行的有关问题。财务委员会的声明无疑会给银行的补充资金带来及时的降雨。近年来,随着商业银行资产规模的不断扩大,仅仅依靠商业银行内部资本的积累来补充资本来满足其发展需求是不够的。2018年1月,银监会、联合中央银行等机构讨论并发表了《关于进一步支持商业银行资本工具创新的意见》,支持和鼓励商业银行管理层进行资本补充渠道创新。在严格资本管制的背景下,如何补充资本已成为学术界和工业界亟待解决的重要问题。在孙宾宾看来,整个银行仍然处于资金短缺状态。商业银行监管资本可分为核心一级资本、其他一级资本和二级资本三部分。商业银行的资本充足率需要在2018年底前达到各项指标。到2018年底,具有系统重要性的银行的核心一级资本充足率、一级资本充足率和资本充足率分别达到8.50%、9.50%和11.50%,而其他银行的核心一级资本充足率、一级资本充足率和资本充足率分别达到8.50%、9.50%和11.50%。到2018年底,分别达到7.50%、8.50%和10.50%。从上市银行的报表来看,银行达到资本充足率监管标准的压力不大,但值得注意的是,仍有一些银行的资本充足率处于监管标准的边缘。特别是一级资本充足率和核心一级资本充足率,大部分股份制银行和城市商业银行都位于标准线以上1%附近。考虑到次级资本债券发行限制较少,各类银行发行较多,次级资本充足压力相对较小。(核心)初级资本的补充来源相对有限和困难:要么本身就大幅提高盈利能力,要么通过增加资本和发行优先股。总体而言,银行仍然面临资金短缺,尤其是核心层面的资本补充压力。此外,还有两个问题值得关注:一是社会金融中贷款比例的上升对资本的消耗;二是具有系统重要性的银行将面临更严格的监管约束。今年以来,随着监管的紧缩和非标准融资的紧缩,贷款在社会融资规模中的比重有所增加。表外非标准回报和资本提取。由于表外非标准收益率的存在,会增加银行资本计算的压力。如果所有非标准股票都是自然到期的,只有少量的非标准回报可用,那么银行的资本充足率可能不会受到太大的影响。但是,只要这部分融资需求依然存在,如果最终使用贷款对接,仍然需要面对资金占用的问题。孙宾宾还认为,近年来发行了各种资本补充工具,反映了在资本监管和MPA评估的压力下,对银行补充资本的强烈需求。发行二级资本债券的难度相对较低。当前的难点在于如何补充初级资本,尤其是核心初级资本。这也是中小银行纷纷寻求上市的一个重要原因。责任编辑:张银文

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特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

    摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部网游之战御天下txt_制造费用明细账网分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯党校培训自我鉴定_关于金钱的作文网拉超级工厂正门地址处  随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时水嘴价格_池州网网,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,共产党员的基本条件_天津新区网但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项第22条婚规电视剧_绿色食品是指网目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3目前的定价依然过高。  多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进口税,同时降低制造成本,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有211台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝u型池_德拉萨网独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

     (责任编辑:DF309)

[责任编辑: 丁伯邓]

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