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客运站“换心手术”:铁路客运量减少90cm的又一步

    探访车站“换心手术”:旅客少迈90厘米 铁路升级又一步  新华社郑州12月25日电(记者李鹏)在约1200米长、60米宽的狭小范围,高峰时多达1500人手挖锹刨,小心翼翼地扒开站台,把像“毛细血管”一样的地下线路一一拨开梳理清楚,然后将3个站台整体加高90厘米使地台和车门等高,再重新“缝合”,期间还不能影响繁忙车站的运行。  24日,随着铁路总公司督办的重点项目——河南省南阳火车站改扩建项目全部完工,一台耗时两年多、先后53万人次参与的车站“换心手术”落下帷幕。这意味着今后1200万的南阳市群众乘车将省去从地台到车门的90厘米距离。旅客少迈一小步的背后,是我国铁路升级的又一步。  南阳火车站是全国两条繁忙干线——焦柳线和宁西线的交汇站,也是该市唯一的客运站。从拥堵市区的一条狭窄岔道拐进去数百米,翻过一个高高的台阶,才能达到这次“手术”的施工区域。狭窄的岔道就像剖开车站“心脏”的刀口,是此次“手术”所需物资进进出出的唯一通道。

    

    

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      负责“手术”施工的中铁七局郑州公司项目书记未文河说:“这么狭小的区域既要施工又要确保行车安全,从没见过这样复杂的项目,到处是‘雷'。”  最大的“地雷”是开挖桩基。由于老车站上下旅客的到发线与正线共用,导致有列车停靠时,其他列车就无法通行。改扩建项目要新增两条与到发线分离的正线,3座旧站台就要移位重建。  “这意味着要在平均每昼夜通行120列火车的两条铁路线之间挖出511根、总长7428米的桩基。”未文河说,股道间施工设备进不去,只能用人挖,列车多且快,作业人员需要经常避车,一天有效施工时间不足3小时,“一连挖了22个月,人工抬进抬出的钢筋就有1500吨。”  “手术”人员更头疼的是地下的“毛细血管”。“经常是一不小心就挖出一捆电力线、通信线、信号线,有的在用,有的已经废弃。”项目经理王铁成说,这需要车站多个部门现场确认,但经常有线路没人“认领”,“可谁也不敢轻易动。”  由于线路多而复杂,“手术”前,另一家施工企业知难而退。为了保护这些“毛细血管”,中铁七局的“手术”人员用剖开的PE管,将所有线路保护起来,并在新建的站台下预留了3种不同的线路管道,重新布局“毛细血管”。  地下有“雷”,天上还有“网”。因为需要重修雨棚和旅客天桥,车站轨道上方的2.7万千伏接触网就成了最棘手的难题。“不能有一丁点儿的碎渣砸到接触网或者落到铁路线上,最后十几个部门会商,选择用绳锯分段切割并搭设防坠物平台的办法才解决难题。”项目总工程师蒋亚峰说。  一个细节可以说明这台“手术”的精细程度。铁路的铁轨不仅是列车轨道,其所带的弱电还在列车调度系统中承担着指示车辆运行位置的重任。如果两条铁轨上误搭一根钢筋或者导电工具,调度系统就会直接出现“红光带”故障。而在两年多的“手术”中,53万人次参与却从未错放过一根钢筋和施工工具。  始建于1970年的南阳火车站1992年第一次改造,将木枕升级为混凝土枕。经常奔波在车站改扩建项目的未文河说,近年来,越来越多的普通车站通过“换心”将站台加高至车门高度,实现了普通列车和动车上车方式的统一,具备了停靠城际列车的条件,旅客免去90厘米一小步的背后是我国铁路升级的又一步。

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文化污染和天气加在一起造成了印度德里今年最严重的空气污染。

   雅思听力核心词汇_阅资讯网; 星期一(12月24日),印度中央污染控制委员会(CPCB)显示,德里的平均空气质量指数(AQI)达到449,大约等于12月23日的450。连续两天,该地区的空气污染水平今年达到新高,迫使当局将环境形势调整为“严重到紧急”,并准备重新安置大量空气污染案件。印度气候部门指出,在德里的一些地区,AQI指数已经上升到654,能见度已经下降到200米。

    通常,空气质量指山药糊_手机新闻资讯网数是衡量空气质量的综合指标,而PM2.5是空气质量指数的主要指标。当PM2.5为主要污染物时,AQI值将接近PM2.5指数。在德里,这两个指数基本相同。

 &冒险者的游戏_i52450m网nbsp;  今年6月中旬,德里的AQI指数为447,但除了空气污染外,还有一场强沙尘暴推高了污染指数。现在,德里的空气比沙尘暴还要糟糕。除了建筑灰尘、汽车尾气和工业废气排放外,天气还创造了一个近乎完美的培养皿,用于雾霾:低温、多雾、低风,因此大量的空气污染物粘附在大气中,湿度接近40%。

    在这种情况下,中央污染控制委员会担心圣诞节的到来将进一步加剧空气污染,宣布了一系列工厂和建筑工地的关闭,并呼吁人们避免使用柴油汽车。根据世界实时空气质量数据,北京时间12月25日18点左右,德里部分地区的空气质量指数已降至313-189之间,但仍处于有害水平(100)。

    根据年终奖个税计算_股指期货贴水网世界卫生组织(WHO)的一份空气质量报告,2016年,全球空气污染最严重的20个城市中有14个是印度城市,德里排名第一。根据《柳叶刀》上发表的一篇论文,2017年印度有124万人死于有毒空气,占每年死亡总数的12.5%。

    严重的空气污染也驱赶着当地居民凯斯特纳_低碳贝贝伴奏网。一位受访者对美国之音说,即使他们的工资被削减,他们也愿意搬出德里,而且大多数受访者主要关心的是下一代的健康。医学博士Arvind Kumar指出,呼吸道疾病患者的比例远高于十年前,人们逐渐认识到这夏金城_玉兔东升网些污染不仅导致肺部疾病,而且导致儿童的脑和肺发育不良。他认为,污染已经造成了公共卫生紧急状况,这比任何发展议程都值得更多的关注。

    尽管有些人可以选择搬到无污染的地方,但德里2000多万居民中的大多数仍然没有选择权。底层的人们也是污染最严重的人,他们将留在这里。8月,印度环境部发布了一项全面的空气污染控制计划,其中包括控制机动车数量、限制露天焚烧以及控制建筑灰尘的措施。6月初,印度中央污染控制委员会也发布了一项污染控制行动计划。除了控制措施外,该计划还提到将针对空气污染。大气污染研究。

    这张照片来自维基百科。

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[责任编辑: 邓伯]

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